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項目建設
佛清從高速佛山段
發布時間:2018-12-03 瀏覽次數:4091

佛清從高速佛山段的建設,在佛山、清遠、從化之間形成一條快速通道,縮短佛山與清遠及珠三角西部地區的時空距離,加強佛山與珠三角東部地區的聯系。項目建成后,能緩解相關高速公路的交通壓力,改善佛山市的對外交通條件,提升佛山市在珠三角外圍地區的整體區域競爭力,促進珠三角與粵北山區之間的產業分工與協作,形成各有側重、梯度合理、優勢互補的區域產業分布格局,對帶動沿線地區社會經濟快速發展具有積極意義。

本項目分期實施,分為一期工程和二期工程,路線全長 41.398km。一期工程項目設計路線呈南北走向,起于佛山一環官窯互通,順接佛山一環西線,路線往北跨越西南涌、途經樂平鎮中心規劃區東側,終于廣州花都官坑(市界),順接佛清從高速公路北段,路線全長16.72km,全線采用設計速度120km/h(起點至主線收費站路段采用時速100km/h) 的雙向六車道高速公路技術標準,路基寬度為34.5m,橋涵與路基同寬,橋涵設計汽車荷載等級為公路-I級,全線設特大橋、大橋11971m/18座,設互通立交3處,設管理中心、服務區各1處。于2013年12月28日正式開工,計劃2018年底建成通車。

二期工程起于佛山市禪城區南莊,接廣明高速羅格樞紐互通,路線往北完全利用佛山一環,至佛山一環官窯立交后接上一期工程,二期工程路線長24.679km(對應佛山一環線樁號K59+028.269~K83+706.269,即利用佛山一環線南莊至獅山段、獅山至和官窯段)。本項目主線采用設計速度100km/h 的雙向八車道高速公路標準,路基寬度42m。輔道采用設計速度50km/h,改移輔道路基寬度按現狀還建,新建單側輔道路基寬度采用10.0m 的雙車道標準。項目改、新建輔道單側合計34.789km,其中新建輔道21.526km,改移輔道13.263km。工程利用主線原有橋梁4900.43m/17座(其中大橋4674.33m/9座及中小橋226.1m/8座),主線完全利用原有涵洞12道、通道2道。主線拼寬改造橋梁935.8m/7座(其中大橋793.2m/2座,中小橋142.6m/3座),改、新建輔道、匝道橋梁共計7214.5m/37座,其中(特)大橋6703.74m/22座,中小橋510.76m/15座,建建涵洞14道,接長涵洞12道,通道1道。于2017年10月開工,計劃2019年底全線通車。


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