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項目建設
一環西拓工程南環段
發布時間:2018-12-03 瀏覽次數:3521


佛山一環西拓工程南環段(以下簡稱“南環項目”)  由高明大橋至富龍大橋公路工程、龍翔大橋及引道工程、富龍西江特大橋工程三個項目組成,全長50.9公里,共設跨江特大橋2座,跨線橋7座,下沉式隧道2座,互通立交4座,跨河大橋3座,工程總投資83.57億元,預計完工時間為2021年底。

高明大橋至富龍大橋公路工程路線總長約29.65km,項目起點位置位于佛山市高明區高明大橋西側橋頭,終點位于佛山市高明區富灣鎮,與富龍西江特大橋引橋相接,位于荷富路西側約1.2km處。全線按照一級公路標準兼顧城市道路功能進行設計。其中高明大道按照主線雙向8車道+輔路雙向2車道斷面布置;楊西大道按照近期主線雙向8車道、遠期改造為主線雙向8車道+輔路雙向4車道斷面布置;楊西大道北延線(廣明高速公路至富龍大橋段)按照近期主線雙向6車道+硬路肩、遠期改造為主線雙向6車道+輔路雙向4車道斷面布置。全線節點改造范圍按照主線雙向6車道、輔路雙向4車道斷面布置。設計速度主路80km/h,輔路50 km/h;路面結構類型為瀝青混凝土路面。本項目于2017年6月28日正式開工建設,建設工期2年。

龍翔大橋及引道工程全長約15km,項目起自佛山市高明大橋與樵高路交叉節點東側,止于佛山一環。共分為龍高路(高明大橋—南九公路)段和南九公路(龍高路——佛山一環)段兩部分,沿線途經南海西樵、九江與禪城南莊,并跨越順德水道接入佛山一環。道路等級為一級公路標準兼顧城市道路功能,主路設計速度為80公里/小時,輔路設計速度為50公里/小時。全線共設互通立交2處,主線跨線橋4處,跨順德水道特大橋1處(龍翔大橋)。工程于2019年7月31日正式動工,計劃建設工期3年。

佛山市富龍西江特大橋工程路線全長約5.84km,起點位于高明區荷城街道荷富路節點以西約1.2km處,往東跨過荷富路,并設置互通立交,路線自西向東跨越西江新建富龍西江特大橋,往西接楊西大道北延線(高明大橋至富龍大橋公路工程),終點位于三水區白坭鎮,跨過金白線,于白金大道交叉處設置互通立交,終點接遠期規劃的季華路西延線。沿線途經高明區荷城街道、三水區白坭鎮。 全線共設特大橋1座(富龍西江特大橋),互通立交2處(富灣立交、龍池立交)。本項目主要為新建道路,全線按照一級公路標準兼顧城市道路功能進行設計,按照主線雙向6車道、輔路雙向4車道斷面布置,設計速度主路80km/h,輔路50 km/h,路面結構類型為瀝青混凝土路面。本項目預計2019年底開工建設。

作為一環西拓工程的重要一環,南環項目的建設銜接佛山一環,加強西部片區與中心城區及其他重要城市組團間的快速聯系。2018年一環西拓工程納入廣東省重點建設工程項目,成為佛山市推動粵港澳大灣區建設交通先行的重要項目。一環西拓工程建成后,將與佛山一環組成新的佛山快速環路,促進產業優勢互補、聯動發展,促進產業融合,對佛山西部片區加速發展、崛起具有重要意義。

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